美國Parker空氣制動(dòng)軟管接頭
簡(jiǎn)要描述:美國Parker空氣制動(dòng)軟管接頭,金屬軟管接頭是現代工業(yè)管路中的一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內管是具有螺旋形或環(huán)形的薄壁不銹鋼波紋管,波紋管外層的網(wǎng)套,是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數編織而成。
產(chǎn)品型號:
所屬分類(lèi):聯(lián)軸器
更新時(shí)間:2021-10-24
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
上海川鑫機電設備有限公司做應美國Parker空氣簽列產(chǎn)百且有良好的市場(chǎng)言營(yíng),專(zhuān)業(yè)/的值利持技術(shù)服務(wù)團人任差多在經(jīng)
營(yíng)經(jīng)驗熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國內外廠(chǎng)商的*。
Parker的空氣制動(dòng)軟管接頭是可與Parker 271空氣制動(dòng)軟管一起使用的可現場(chǎng)連接的接頭。易于安裝和拆卸,與SAE J1402空氣制動(dòng)軟管一起使用時(shí),空氣制動(dòng)軟管配件符合DOTFMVSS571.106??諝庵苿?dòng)軟管接頭利用開(kāi)縫套筒來(lái)壓縮和可靠抓地。使用派克271空氣制動(dòng)軟管或帶有空氣制動(dòng)軟管配件的SAE J1402空氣制動(dòng)軟管。金屬軟管接頭是現代工業(yè)管路中的一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內管是具有螺旋開(kāi)形或環(huán)開(kāi)形的薄壁不銹鋼波紋管,波紋管外層的網(wǎng)套.是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數編織而成。美國Parker空氣制動(dòng)軟管接頭選型及安裝∶選型
金禹軟管接頭由金屬管體、不銹鋼絲網(wǎng)套和接頭件組成。在船舶管路系統中主要應用干管路介質(zhì)為油或淡水的管路與設備之間的連接,能夠補償一定的相對位移,起到減振降噪的效果。但是,如果選型不當,不但起不到隔振降噪的效果,反而會(huì )由干金厘軟管的損壞帶來(lái)管路泄漏甚至設備故障等問(wèn)題。
金屬軟管的選型主要包括通徑、連接型式、 工作壓力、溫度修正.小彎曲半徑以及軟管長(cháng)度等參數的正確選取。通徑 連接型式及工作壓力直接取決于管路系統要求,一般不會(huì )有問(wèn)題,值得一提的是在選擇軟管設計壓力(應大于系統工作壓力)時(shí),不宜過(guò)高,因為隨著(zhù)軟管的承壓能力的提高,其彎曲能力卻大大下降。溫度修正及小彎曲半徑對產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是固定的,由廠(chǎng)家給出。而我們常常出問(wèn)題的是金屬軟管的長(cháng)度的選取,軟管過(guò)長(cháng)會(huì )引l起失穩,增大流陽(yáng),以及附加的機械損傷及振動(dòng)問(wèn)題.軟管過(guò)短可能大不到補償 減振消除貼噪音等目的.還會(huì )告成彎曲應力過(guò)大。影壽命.以下僅就船部管路中常用的兩種曲型情下的軟管長(cháng)度的
選取進(jìn)行介紹。1)軸向位移補償
我們往往以為既然是軟管接頭就必定可以自由伸縮和彎曲,但事實(shí)上金屬軟管本身不能進(jìn)行軸向的拉伸,但是可以通過(guò)進(jìn)行軸向補償量計算來(lái)選取合適的金屬軟管長(cháng)度。
注意∶金屬軟管工作彎曲角 應不大于其許用彎曲角,一般取30。一45。。金屬軟管彎曲半徑必須大于其小彎曲半徑。金屬軟管的許用彎曲角及小彎曲半徑由制造生產(chǎn)廠(chǎng)提供。2)徑向位移補償
金屬軟管在徑向的位移補償情況,基長(cháng)度取決于其設計彎曲半徑和橫向位移量的大小。當金屬軟管長(cháng)度和彎曲半徑一定的情況下,工作彎曲角e越大,橫向位移補償量越大,但工作彎曲角必需小于45。。美國Parker空氣制動(dòng)軟管接頭安裝
金屬軟管接頭的安裝型式及安裝長(cháng)度的選擇與其所要實(shí)現的補償功能是息息相關(guān)的.在實(shí)船使用安裝中常常出現錯誤∶
1)在這和安裝開(kāi)式中,由十設餐的掘動(dòng)動(dòng)方向主要為 上下通直掘動(dòng)因I亥全重軟曾主要頭似償的具1輔向的移我們門(mén)年道全民
軟管本身在自然狀態(tài)下不能補償軸向位移,這樣的安裝使用結果就必然是金屬軟管無(wú)法承受強烈的軸向拉伸而產(chǎn)生斷裂.從而導致管路泄漏。
2)安裝時(shí)使金屬軟管兩端發(fā)生相對扭轉現象。主要出現在金屬軟管兩端為法蘭連接形式時(shí),在船上安裝現場(chǎng),往往會(huì )由于安裝誤差,使被連接的兩端法蘭孔無(wú)法對齊,而發(fā)生信移,并以為軟管接頭可以承受扭轉位移補償,但是實(shí)際上,金屬軟管本身是不能補償這種扭轉位移的,造成的結果是金屬軟管被扭斷,管路發(fā)生池漏。這種情況下,可以選用—端松套法蘭連接的金屬軟管來(lái)連接。
3)安裝時(shí)金屬軟管兩端存在較大徑向偏移。雖然金屬軟管本身可以補償橫向位移,但如果在安裝時(shí)就使基兩端存在較大相對徑向位移,就會(huì )使該方向實(shí)際可補償量減小,有可能造成使用中在該方向需要的補償量大干軟管在此方向上的實(shí)際可補償量,從而使金屬軟管發(fā)生疲勞損傷而損壞。
特點(diǎn)/優(yōu)點(diǎn)∶·全黃銅結構
·與SAE J1402空氣制動(dòng)軟管一起使用時(shí)符合DOT FMVSS571.106 ·易于組裝和拆卸
·開(kāi)槽套筒可壓縮并具有良好的抓地力
技術(shù)指標風(fēng)格∶直管螺紋
連接2螺紋尺寸(英寸)∶3/8 連接2軟管ID(英寸)∶吶連接1樣式∶直螺紋連接2樣式∶公管形狀∶ 適配器
連接1軟管ID(英寸)∶3/4-20 連接類(lèi)型∶軟管,螺紋形狀∶ 各種
低工作溫度∶-53.8°C,-65°F 工作溫度∶121℃,250°F
大工作壓力∶27.5巴,400磅/平方英寸燈管材質(zhì)∶派克271軟管應用∶空氣制動(dòng)
符合規格∶DOT FMVSS 571.106,SAEJ1402 結構材料∶黃銅螺帽材質(zhì)∶黃銅